据路透社消息，对看涨电动汽车的金属投资者来说，今年是艰苦的一年。过去，环绕转入EV电池的所有材料的投机性热量已在2019年减弱。两年前，中国锂的现货价格为每公斤26美元。

如今，据Fastmarkets评估，它的价格高于8美元。锂离子电池的关键原料钴也经历了类似于的盛衰周期，标准金属价格从2018年第二季度的每磅44美元跌到至目前的15.75美元。镍的展现出较好，但这只是归功于其传统的最后用途行业不锈钢的强大展现出，而非电池行业的任何夹住。锂和钴都忍受着此前价格上涨的后果，供应剧增造成处置能力严重不足，库存积压。

中国电动汽车行业的市场需求车祸上升，激化了上述影响。中国电动汽车销量已倒数5个月下降，预计今年将袭港负增长。

根据爱迪生电力研究所(EdisonElectricInstitute)的数据，2018年中国占到全球电动汽车销量的一半以上。今年截至10月的全球电动汽车销量快速增长了13%，而2018年的增幅为64%。电动汽车革命今年或许停滞不前，挑战了此前对未来快速增长的预期。

然而，表面现象有可能具备欺骗性，而且更加多的证据指出，下一波市场需求浪潮正在构成。这只是何时超越和掩饰市场的问题。生产商准备好了吗？中国上升，欧洲加快中国正处于电动汽车革命的前沿，正是中国市场的低迷造成了电动汽车故事的集体暗讽。11月，中国新的电动汽车销量同比上升44%。

这是经济倒数第五个月衰退，今年目前为止的经济增长率仅有为2%。中国汽车工业协会(CAAM)回应，今年全年汽车销量很有可能高于2018年的水平。麦格理银行(MacquarieBank)的分析师也表示同意这一观点，他们预计今年中国新能源汽车销量将下降6%，而此前他们预测中国新能源汽车销量将快速增长10%，过去四年的实际平均值增长率为98%。这是中国汽车行业整体下滑的一部分，但电动汽车销售的明确低迷，要归咎于2019年第二季度对补贴制度的全面改革。

这不是中国第一次调整电动汽车补贴，但这是中国电动汽车销售首次受到如此相当严重的影响。明年将几乎中止补贴的建议，有可能造成更加多销售中断，但北京方面很有可能转变策略。中国刚原作了一个目标，到2025年，新能源汽车占到汽车总销量的比例将从去年的5%下降至25%。如果没某种形式的激励机制，这将很难构建。

此外，明年电动汽车的接力棒将传送到欧洲，那里的汽车制造商于是以朝着电气化的方向希望，以应付新的二氧化碳废气法规。麦格理(Macquarie)认为，10月份欧洲市场的新能源汽车渗透率为4%，多达中国，分列在第二位。该公司回应:我们对欧洲电动汽车销售前景更加悲观，预计到2023年，该地区的市场渗透率将多达中国。大众(Volkswagen)公布的ID.3将是一个里程碑，它是一款未来将会以实惠的价格构建远程性能的乘用车。

这将标志着大型汽车制造商首次转入特斯拉此前主导的领域。管道建设大众汽车领先的地方，其他欧洲汽车制造商也将紧随其后。它们都必须电池。

人们对宝马(BMW)与赣锋锂业(GanfengLithium)等长年供应协议的兴趣，掩饰了现货市场不温不火的消费者活动。电池生产设施的投资也在剧增，因为该行业正在建设为其电力梦想获取动力的能力。

基准矿业公司(BenchmarkMinerals)分析师回应:过去12个月，巨型电池工厂的宣告速度大幅提高，工厂数量和生产能力完全翻了一番。（Cathodes2019：主要谈话要点，2019年11月21日）BenchmarkMinerals目前正在追踪103个大型工厂项目，预计2028年的生产能力为2028GWh。与此同时，电池制造商于是以改向必须更加多钴和镍等金属的化工行业，以减轻电动汽车在中国市场销量下降的影响。

据AdamasIntelligence的数据，10月份全球销售的电动汽车中，镍、钴和锰的平均值含量比去年同期分别高达22%、19%和15%。这些推展未来电动汽车金属市场需求的潜在因素仍在加快，尽管以电动汽车销售为形式的终端用户市场需求显著上升。从不足到紧缺?目前锂和钴的供应不足，证明了两个市场在生产量与市场需求给定方面都不存在问题。

全球仅次于的锂生产商AlbemarleCorp首席执行官卢克恩萨姆(LukeKissam)回应:2017年，锂市场需求的增长速度相比之下慢于我们的预期。随后的价格上涨性刺激了过于多的生产，尤其是来自澳大利亚新一代硬岩锂辉石矿工的生产。锂生产商目前于是以通过减产和削减扩展计划来应付这些后果。嘉能可(Glencore)在钴市场也采行了某种程度的作法，将其坐落于刚果民主共和国的穆坦达(Mutanda)矿展开为期两年的水土保持和确保。

供应纪律不应有助平稳价格和风化库存，尽管多数分析师指出，情况在恶化之前可能会有所好转。以Fastmarkets分析师威尔亚当斯(WillAdams)为事例，他对2020年的大部分时间锂价所持乐观态度，指出明年上半年钴价将与当前水平持平，下半年才不会下跌。然而，所有人依然寄予厚望长年前景。

Albemarle预测，到2025年，锂的市场需求将超过100万吨。该公司和其他老牌锂矿生产商有信心适当地提高产量。

过去几年的兴旺和不景气周期并没让人们对锂或钴市场的生产商有充足的信心来应付下一轮市场需求剧增。与此同时，许多初级矿商和勘探公司要么不得不歇业，要么去找寻其它金属。

很更容易显现出，当电动汽车革命从当前的中断南北较慢行进时，当前的供应盛宴很更容易变为饥荒。我们有可能迅速就不会告诉答案。

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